Alineación TPI de KTM XC-W 2022
La alineación 2022 KTM XC-W TPI está aquí, con tres carreras de dos tiempos disponibles para tu placer de carreras de enduro y cross-country.
Los tres XC-W, 300, 250 y 150, comparten el mismo chasis. La KTM 300 XC-W TPI 2022 y la 250 XC-W TPI comparten el mismo motor básico, y la 250 tiene un diámetro interior 5,6 mm más estrecho que la 300.
Los tres motores de dos tiempos tienen EFI en los puertos de transferencia traseros, junto con arranque eléctrico e inyección de aceite (no se necesita premezcla). Como probablemente sepa, la W significa que la transmisión Pankl Racing Systems tiene relaciones amplias.
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Los cambios para 2022 en la línea XC-W TPI incluyen configuraciones de suspensión más firmes para las unidades WP Xplor (el amortiguador permanece libre de conexiones) y hardware de amortiguación mejorado.
En la parte delantera, encontrará tubos de horquilla exteriores de menor fricción, un resorte pulido (menos suciedad de aceite) y una nueva conexión de tornillo de cartucho superior para una mejor amortiguación de rebote.
El amortiguador de amortiguación progresiva obtiene una junta tórica mejorada que es más resistente a la deformación, el desgaste y la decoloración durante el uso. La KTM 250 XC-W TPI 2022 tiene un engranaje final más bajo para un mejor rendimiento a baja velocidad.
Como puede ver, los gráficos de los tres TPI XC-W 2022 son nuevos.
