KTM 390 Adventure 2022
El miembro menor de la línea KTM Adventure no se queda quieto. La KTM 390 Adventure 2022 tiene un par de características que mejoran sus credenciales todoterreno. Repasemos las novedades de la motocicleta monocilíndrica ADV de KTM.
1-El control de tracción ahora tiene dos configuraciones. En lugar de una talla única para todos, la KTM 390 Adventure 2022 le da al motociclista una opción de control de tracción en la calle y todo terreno. Las nuevas funciones de control de tracción se unen al ajuste ABS Offroad existente, que apaga el ABS de la rueda trasera y reduce la intrusión de la rueda delantera.
2-Hablando de ruedas, el 390 tiene ruedas nuevas este año. Aunque los tamaños no han cambiado (emparejamiento de 19/17 pulgadas), KTM nos dice que las nuevas ruedas son «más fuertes y más robustas». Como antes, las ruedas tienen montados neumáticos Continental TKC 70.
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3-Vuelve la suspensión WP Apex, al igual que los frenos Bybre. La horquilla permanece no ajustable, mientras que el amortiguador sigue teniendo capacidad de ajuste para la amortiguación de rebote y la precarga del resorte. Se emplea un disco de 320 mm para frenar en la parte delantera, junto con un disco de 230 mm para la parte trasera.
4-El motor de carrera corta está de vuelta, sin cambios. El motor DOHC de 373 cc con inyección de combustible es de conducción por cable, tiene un contrapeso, un convertidor catalítico de tres vías y un embrague multidisco en baño de aceite con capacidades de asistencia y deslizamiento. Un cambio rápido para la transmisión de seis velocidades es opcional.
5-Podemos ver los nuevos colores y gráficos.
