Kawasaki S1 Mach I 1973
Moto Vintage

Kawasaki S1 Mach I 1973: La joya compacta de los dos tiempos

Kawasaki S1 Mach I 1973: La joya compacta de los dos tiempos

En las décadas pasadas, las motocicletas de dos tiempos eran las reinas indiscutibles de las calles. Modelos como la Kawasaki H1 Mach III 500 de 1968, con su motor de tres cilindros, marcaron una época. Estas motos ofrecían una potencia descomunal que asombraba y aterrorizaba a partes iguales. Sin embargo, mientras los motores impresionaban, los chasis de la época solían quedarse rezagados, un detalle que añadía emoción, y a veces peligro, a cada viaje.

Kawasaki y su linaje de tres cilindros

A principios de los años 70, Kawasaki ya era un referente en motocicletas de tres cilindros. En la cúspide se encontraba la imponente H2 Mach IV 750, seguida por una versión más refinada de la Mach III 500. Más abajo en la jerarquía, se encontraban la S2 Mach II 350 y su sucesora, la S3 Mach II 400. Pero entre todas, la Kawasaki S1 Mach I 250 de 1973 se destacó como la hermana menor que conquistó corazones por su diseño compacto y alto rendimiento.

Diseño compacto y eficiente

La S1 Mach I montaba un motor de tres cilindros de dos tiempos refrigerado por aire, con una configuración que priorizaba la eficiencia. Cada cilindro tenía una capacidad de 83 cc, alimentado por carburadores Mikuni de 22 mm, y contaba con un sistema de inyección automática de aceite para la lubricación. Este diseño no solo era práctico, sino también revolucionario para su época.

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Rendimiento que enamoraba

A pesar de su tamaño, la Kawasaki S1 Mach I no se quedaba atrás en prestaciones. Generaba 30 caballos de fuerza a 7500 rpm, con un par máximo de 20 ft-lbs a 7000 rpm, lo que la hacía ideal para los amantes de las altas revoluciones. Pesando solo 360 libras en seco, su transmisión de cinco velocidades le permitía alcanzar hasta 95 mph, aunque el velocímetro pudiera exagerar un poco.

Una motocicleta que dejó su huella

La S1 Mach I estuvo en producción entre 1973 y 1975, hasta ser reemplazada por la KH250, que mantuvo su esencia hasta 1980. Este modelo compacto fue una prueba de que, incluso con cilindradas modestas, Kawasaki podía crear motos emocionantes que conquistaran a los motociclistas de todo el mundo.

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