YAMAHA MT-09 2021
Totalmente nuevo desde cero este año, el 2021 Yamaha MT-09 recibe un nuevo motor y chasis, junto con un conjunto completo de componentes electrónicos. ¡Vamos a sumergirnos!
1-Aunque la Yamaha MT-09 2021 sigue siendo un triple, hay cambios significativos en el motor. Los pistones, bielas, árboles de levas y cárteres son componentes nuevos.
2-La cilindrada se ha aumentado de 43 cc a 890 cc. Yamaha llegó allí aumentando el diámetro en 3 mm a 62,1 mm. Yamaha no cita números, pero el aumento de desplazamiento es parte de una estrategia para aumentar el par.
3-Hay un nuevo sistema de admisión y suministro de combustible. El airbox tiene tres conductos, con diferente sección y longitud para cada uno. A partir de ahí, los inyectores de combustible ya no se montan directamente en la culata. Para 2021, los inyectores de combustible están ahora en el lado de la válvula del acelerador. Yamaha afirma una mejor atomización del combustible, también con menos combustible ralentizado por las paredes del puerto de admisión. En el otro extremo del proceso de combustión, también hay un nuevo sistema de escape.
4-Si cuenta centavos, el nuevo motor obtiene cinco millas adicionales por galón, lo que coloca al MT-09 a 49 mpg para 2021.
5-Con el par mayor, viene una transmisión y un embrague revisados, que incluyen un cambio rápido estándar arriba / abajo. La primera y la segunda marcha son un poco más altas. Yamaha ha conservado las funciones de embrague de asistencia y deslizamiento, y el embrague recibe nuevas placas de fricción. El motociclista sentirá un toque más ligero en la palanca debido a un cambio de ángulo de leva.
6-La Yamaha MT-09 de 2021 es completamente montada por cable. El acelerador recibe un nuevo sensor de posición del acelerador que se basa en el diseño utilizado en la familia de superbikes YZF-R1. Además, una IMU de seis ejes ahora es parte del paquete.
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7-La IMU significa que obtienes las ayudas electrónicas habituales. Eso significa control de tracción, ABS con reconocimiento de curvas y control de deslizamiento. Dos modos ajustan todos los parámetros para la comodidad del motociclista, y 2021 nos brinda un nuevo Modo M que permite al motociclista personalizar la configuración a su gusto. Una nueva pantalla TFT de 3,5 pulgadas y un interruptor montado en el manillar facilitan el cambio de modos y configuraciones.
8-El cuadro de la Yamaha MT-09 2021 es completamente nuevo. Aún con un diseño de doble viga de aluminio fundido a presión, las vigas son más grandes y se extienden ininterrumpidamente desde el cabezal de dirección hasta el pivote del basculante. El nuevo basculante es 8.8 onzas más ligero y tiene menos peso no suspendido. Yamaha afirma un aumento del 50 por ciento en la rigidez lateral, con el objetivo de aumentar la estabilidad en línea recta.
9-Con el nuevo cuadro viene una nueva suspensión KYB. La capacidad de ajuste se mantiene sin cambios, al igual que el diámetro de los tubos de la horquilla.
10-Yamaha ha compactado el chasis de la MT-09. El recorrido de la suspensión es de 0.3 pulgadas en ambos extremos, la altura del asiento es de 0.2 pulgadas y la distancia entre ejes es 0.4 pulgadas más corta. Aunque el rastrillo de 25 grados no se modifica, el rastro se incrementa en 0.2 pulgadas. El peso ha bajado ocho libras para 2021, principalmente debido al motor más liviano. Con todos esos cambios incrementales, no podemos esperar a ver a qué se suman. Yamaha dice que el nuevo chasis brinda «una mayor sensación de agarre en la parte delantera en las curvas».
11-La Yamaha MT-09 2021 tiene una ergonomía ajustable. Las abrazaderas del manillar son ajustables y hay varios puntos de montaje de estriberas.
12-El depósito de combustible y el asiento se han actualizado.
13-Los frenos se han actualizado para emular la configuración de la superbike R1 con un cilindro maestro Nissin montado radialmente.
14-Yamaha ha reducido el peso de la rueda trasera en un 11 por ciento. Ambos extremos tienen un diseño de aluminio forjado con 10 radios.
15-El nuevo estilo viene con iluminación LED. El faro LED tiene dos luces de posición en ángulo. Yamaha llama a la apariencia una «mirada depredadora». La nueva luz trasera LED tiene forma de Y.
