Yamaha YZF-R7 2022
Con la pérdida de la legendaria YZF-R6, Yamaha se quedó con una enorme brecha entre la motocicleta de calle / pista YZF-R3 apta para principiantes y la familia de superbikes YZF-R1 de alto rendimiento. La Yamaha YZF-R7 2022 es el reemplazo inesperado de la R6 que sale. Averigüemos cómo está posicionado el nuevo 2022 R7.
1-La YZF-R7 2022 toma el gemelo CP2 de Yamaha y encuentra otra aplicación para él. El motor DOHC de 698 cc ya había encontrado un hogar en la MT-07 naked upright, la motocicleta retro XSR700 y la motocicleta de aventura Ténéré 700. Ahora, impulsará una motocicleta superdeportiva alrededor de los circuitos de carreras y a través de las curvas locales.
2-El chasis de la R7 es completamente nuevo con su propia geometría. La distancia entre ejes de la R7 es 0.8 pulgadas más larga que la de la R6 y 0.2 pulgadas más corta que la de la MT-07. La inclinación de la R7 es más pronunciada que la de la R6 (por 0,3 grados) y la de la MT-07 (1,2 grados). La MT-07 y la R7 comparten las mismas 3,5 pulgadas de camino, mientras que la R6 tiene 3,8 pulgadas de camino. La altura del asiento del R7 es 1,2 pulgadas más alta que la de la MT-07 y 0,6 pulgadas más baja que la de laR6. El recorrido de la suspensión para la MT-07 y R7 es 0.4 pulgadas más largo que el recorrido de la R6. Finalmente, la R7 pesa cinco libras menos que la R6 y ocho libras más que la MT-07. Ninguno de estos números es drásticamente diferente, pero pueden sumar.
3-No tenemos los números exactos, pero la posición del asiento en el R7 está más cerca del R6 que del R3 o MT-07. Los clips están debajo de la abrazadera triple superior y no tienen un elevador. Eso es pura ergonomía supersport.
4-El motor de la MT-07 no se modifica. Sin embargo, han reducido la relación de transmisión final para mejorar la aceleración, y un cambio rápido es opcional. El consumo de combustible estimado se mantiene en 58 mpg. La R6 obtuvo 42 mpg, no es que nadie lo comprara preocupado por eso.
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5-La Yamaha YZF-R7 2022 tiene una suspensión más sofisticada que la MT-07. Aunque las unidades de suspensión no están ni cerca del alto nivel de las unidades KYB en la R6, la suspensión de la R7 es casi completamente ajustable. El único ajuste que falta en la R7 es la amortiguación de compresión para el amortiguador sin nombre.
6-Al igual que el MT-07, el R7 tiene discos delanteros de 298 mm y discos traseros de 245 mm. Eso es menos que los enormes discos delanteros de 320 mm en el R6, aunque el disco trasero del R7 es 25 mm más grande en diámetro que el del R6. El R7 tiene un cilindro maestro Brembo montado radialmente para las pinzas delanteras, por lo que es una actualización del sistema del MT-07.
7-Yamaha le ha dado a la YZF-R7 2022 algunos neumáticos súper deportivos: Bridgestone Battlax Hypersport S22. Eso es un salto significativo en el rendimiento de los neumáticos de turismo deportivo Michelin Pilot 5 de la MT-07.
8-La iluminación LED le da al R7 un aspecto distintivo. Los faros y las señales de giro son todos LED. La iluminación a cada lado del carenado te ayuda a ver las esquinas después del anochecer, lo cual es perfecto para carreras de resistencia.
9-Hay un tablero LCD de alto contraste. Lo siento, no hay TFT elegante para el R7.
