KTM se actualiza con su linea de adventure y super adventure.

KTM se actualiza con su linea de adventure y super adventure.

5 octubre, 2016 0 Por Moto Revista CR

KTM SE ACTUALIZA.

KTM se actualiza, y da a conocer una nueva línea de motocicletas Adventure 2017, en la feria Intermot de Colonia, Alemania. Los modelos han adaptado sus motores a la normativa Euro 4 y especificando los modelos a diferentes usos más exactos, con nuevas Adventure en dos versiones y con la Super Adventure desdoblada en tres modelos diferenciados. Moto Revista CR, te presenta los nuevos modelos.

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KTM 1090 Adventure 2017:

 

La KTM 1090 Adventure 2017 es la nueva denominación de la conocida antes como 1050, cuya cualidad más destacada es que su poderoso motor de 1050 cc que puede ofrecerse con potencia de 95 cv limitables, lo que la hace una de las trail más interesantes para los que tienen el carnet A2. Si no, la puedes obtener a pleno rendimiento con 125 cv de potencia y 109 Nm de par.

Lo cierto es que sufre pocos cambios técnicos respecto a la versión anterior. Sí que han modificado el motor lo suficiente para que éste entre dentro de la normativa Euro 4. Los dos modelos cuentan con el mismo sistema de frenos: doble pinza de freno radial Brembo de cuatro pistones y un par de discos de 320 mm delante; y una pinza Brembo de dos pistones y un disco de 267 mm detrás.

Nueva Ktm

KTM 1090 Adventure R 2017:

A diferencia de la KTM 1090 Adventure que está destinada al asfalto, la KTM 1090 Adventure R centra sus focos en fuera de él. Es uno de los nuevos miembros de la familia travel enduro de KTM 2017.Por ello varían en algunos componentes de la parte ciclo.

La horquilla invertida WP, tiene un diámetro de 48 mm (200 mm de recorrido) en la Adventure R y de 43 mm (185/190 mm de recorrido) en la Adventure. Lo mismo ocurre con la suspensión trasera: en la Adventure R la tenemos con sistema PDS y en la Adventure no, además de diferentes recorridos: 220 mm y 190 mm respectivamente. La 1090 Adventure R se apoya sobre ruedas de 21″ delante y 18″ detrás (Continental TKC 80), lo que refleja su perfil y capacidad off-road. Su chasis y barras de protección es de color naranja aportando gran agilidad y rigidez.

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KTM 1290 Super Adventure S:

La KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un nuevo paso en la familia travel enduro para conseguir la trail con mejores prestaciones del mercado. Este nuevo modelo cambia su frontal, que ahora divide el foco en dos, y las llantas, que pasan a ser de aleación y de 19 y 17 pulgadas. Los neumáticos también serán exclusivamente de asfalto.

Su bicilíndrico de 1301 cc sigue rindiendo unos brutales160 cv de potencia y 140 Nm de par. Con ruedas de 19″ y 17″ (Pirelli Scorpion Trail II), pone de relieve su vertiente más asfáltica. Además, siguen destacando las suspensiones electrónicas semi-activas WP con horquilla invertida WP de 48 mm y monoamortiguador trasero de 200 mm de recorrido con 4 modos y precarga electrónica. En la frenada cuenta con pinzas radiales Brembo de 4 pistones dos discos de 320 mm delante y un disco de 267 mm detrás.

En términos de motor, la nueva KTM 1290 Super Adventure S utilizará el conocido bicilíndrico de la casa austriaca que, tras pasar por el filtro Euro 4, ofrece una potencia de 160 cv y un par motor de 140 Nm, a 8.750 y 6.750 rpm respectivamente.

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KTM 1290 Super Adventure R:

La KTM 1290 Super Adventure R 2017, es una de las trail más radicales que se han hecho hasta el momento. Combina una gran potencia con unas cualidades off-road espectaculares. La KTM 1290 Super Adventure S mantiene el diseño y el motor de su gemela. Ambas, cabe destacar, tienen una capacidad de 23 litros en el depósito.

Su potente motor bicilíndrico de 1301 cc, ahora adaptado a la Euro 4, sigue rindiendo unos impresionantes 160 cvde potencia y 140 Nm de par motor. Además cuenta con un material de primera clase como el sistema de suspensión trasera PDS ajustable de 48 mm y la horquilla invertida WP de 220 mm de recorrido, los frenos Brembo con pinzas radiales de 4 pistones con discos de 320 mm delante y un disco de 267 mm detrás.

La distancia mínima también es mayor, 250 mm (por los 200 mm) de la 1290 Adventure S, al igual que su distancia entre ejes y la altura del asiento.

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KTM 1290 Super Adventure T:

Y por último y no menos importante, terminamos con la última incorporación a la familia. Si la Adventure S está hecha para la carretera, esta está diseñada para hacer trayectos largos. Su tanque es de 30 litros, permitirá hacer una cifra curiosa de kilómetros entre repostaje y repostaje.

La KTM 1290 Super Adventure T 2017 es la trail más completa de la historia de la marca austriaca.

En algunos componentes (sobre todo en términos estéticos) mantiene lo que tiene la actual 1290 Super Adventure: llantas de 21 y 18 pulgadas y el faro no está dividido, por ejemplo. En relación al motor, frenos y tecnología, ha sido actualizada y es idéntica a la 1290 Super Adventure S. A diferencia del resto, la KTM 1290 Super Adventure T contará con el control de par MSR de serie.

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