Suzuki V-Strom 650XT Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650XT Adventure 2020

2 septiembre, 2019 0 Por Moto Revista CR

Suzuki V-Strom 650XT Adventure 2020

Los cambios en la plataforma 650XT son similares a lo que vimos con el Suzuki V-Strom 650XT Touring 2019, pero con un poco más de enfoque en la capacidad fuera del pavimento. Veamos qué hace que esta motocicleta sea una Suzuki V-Strom 650XT Adventure 2020.

1-El accesorio listo para ADV más evidente en la 650XT Adventure son las alforjas de aluminio. En lugar de las bolsas de plástico duro en el 650XT Touring, el 2020 V-Strom 650XT Adventure obtiene maletas de aluminio resistentes. Las alforjas tienen una capacidad de 37 litros y utilizan aluminio de 1,5 mm de espesor. Un diseño de remache que no perfora y los sellos de goma impermeables en la tapa significan que todo el interior debe permanecer seco en todas las condiciones antes de la inmersión. La pintura en polvo en el interior protege el contenido de las manchas de aluminio. Para mayor comodidad, hay puntos de amarre, tanto internos como externos.

2-Estamos impresionados con el sistema de montaje de Suzuki en la 650XT, y esperamos que estas alforjas de aluminio funcionen tan bien como las bolsas laterales de plástico. Un inconveniente es que las alforjas usan una llave diferente a la llave de encendido. Sin embargo, no hay duda, se ven bien.

3-La 2020 Suzuki V-Strom 650XT Adventure tiene un exclusivo travesaño del manillar. Esto debería mejorar la sensación de la parte delantera, especialmente fuera de carretera. El manillar debe ser menos susceptible a la flexión en caso de vuelco. Además, la barra transversal se puede utilizar para montar una unidad GPS.

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4-También nuevos en 650XT Adventure son los extensores de espejo. Para dar al conductor una mejor visión de lo que está sucediendo detrás de la motocicleta, los espejos se colocan más lejos para que los brazos del conductor no bloqueen la vista.

5-Hay una barra de accesorios, algunos lo llamarían barra de choque, que ofrece cierta protección al motor y la carrocería. También funciona como un punto de montaje para iluminación adicional. Esta misma barra se encuentra en el 650XT Touring.

6-Al igual que el ’19 650XT Touring, el 2020 Suzuki V-Strom 650XT Adventure tiene un puesto central. Esta característica es crucial para muchos usuarios de ADV , ya que facilita el mantenimiento, tanto en el garaje como fuera de ella.

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7-Los neumáticos Bridgestone Battlax Adventure A40 se transfieren de la edición Touring. Nos gustaría ver un caucho que sea un poco más agresivo en una motocicleta con ruedas de radios de alambre y Adventure en su nombre. Además, los reposapiés todoterreno siguen siendo una opción de fábrica, en lugar de ser estándar en esta motocicleta.

8-Las mismas características principales que nos gustan de las variaciones anteriores de V-Strom 650 permanecen, incluido el motor y el chasis. El DOHC V-twin es uno de los favoritos, con su potencia de torsión y fácil de usar que es más que suficiente para largos viajes por carretera. Además, el manejo es muy intuitivo en la V-Strom 650s, y no hay razón para esperar que sea diferente en la Suzuki V-Strom 650XT Adventure 2020.

9-Hasta ahora, no se ha revelado un modelo 2020 650XT Touring, por lo que el 2020 Suzuki V-Strom 650XT Adventure puede ser un reemplazo en lugar de una mejora de la alineación. Esperamos que ese no sea el caso, ya que el Touring fue nuevo en el 2019 y nos gusta.

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